Omgekeerde T-liggers

Omdat bruggen en viaducten moeten worden ingepast in de beschikbare ruimte, is het verbazend te constateren dat de oplossingen daarvoor steeds worden gevonden. Scheve kruisingen, veelhoekig of rond tracé, afgesnoten vorm van de doorsnede en kleine constructiehoogten het blijkt mogelijk prefab oplossingen aan te dragen bij steeds grotere overspanningen.
 
Prefab beton is veelvuldig toegepast vanwege de mogelijkheden, de hoge bouwsnelheid, de duurzaamheid en de kosten per m2 dekconstructie. Zowel de steeds hogere betonsterkteklasse, die kan worden toegepast, als de moderne reken- en voorspantechnieken maken het mogelijk de overspanningen te vergroten, totdat de maximale voorspancapaciteit of de interne hijscapaciteit is bereikt. De elementen moeten evenwel transporteerbaar blijven, zodat de te volgen route naar de bouwplaats of transport over water steeds moeten worden afgewogen.

In de huidige ontwerpen en systemen worden de montage- en stortwerkzaamheden op de bouwplaats geminimaliseerd. De toepassing van brugliggers in allerlei vormen en doorsneden is sterk gegroeid sinds de introductie op de markt medio tachtiger jaren. De toepassing van zelfverdichtendbeton (zvb) vereenvoudigt de fabricage van brugliggers, terwijl tevens de visuele kwaliteit toeneemt. Gezien de ontwikkelingen van de afgelopen 15 jaar is er nog lang geen eind aan de ontwikkelingen gekomen. Nederland is op het gebied van prefab betonnen bruggen en –viaducten wereldwijd gezien zeer vooraanstaand.